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钢板桩施工常见的现象问题及预防措施

钢板桩施工常见的现象问题及预防措施

渗漏和涌沙

1）现象：基坑挖土过半时，发现钢板桩渗漏，主要在接缝处和转角处，有的地方还涌沙。

2）原因分析：

A. 拉森钢板桩旧桩较多，使用前未进行校正修理或检修不彻底，锁水处咬合不好，以致接缝处易漏水。

B. 转角处为实现封闭合龙，应有特殊形式的转角桩，这种转角桩要经过切断焊接工序，可能会产生变形。

C. 打设拉森钢板桩时，两块板桩的锁口可能插对不严密，不符合要求。

D. 拉森钢板桩的垂直度不符合要求，导致锁口漏水。

3）预防措施：

旧钢板桩在打设前需进行矫正。矫正要在平台上进行，对弯曲变形的钢板桩可用油压千斤顶顶压或火烘等方法矫正。做好围檩支架，以保证钢板桩垂直打入和打入后的钢板桩墙面平直。防止钢板桩锁口中心线位移，可在打桩行进方向的钢板桩锁口处设卡板，阻止板桩位移。由于钢板桩打入时倾斜，且锁结合处有空隙，封闭合龙比较困难，解决的办法一是用异形板桩（此法较困难）；二是采用轴线封闭法（此法较为方便）。

钢板桩侧倾

1）现象: 　采用钢板桩开挖土方的挖土机及运土车辆设在地面钢板桩侧，开挖不久即发现钢板桩顶侧倾，坑底土隆起，地面裂缝并下沉。

2）原因分析:

A. 这些钢板桩施工都在软土地区，设计的嵌固深度不够，因而桩后地面下沉，坑底土隆起是管涌的表现。

B. 在挖土作业时由于挖土机及运土车在钢板桩侧，增加了土的地面荷载，导致桩顶侧移。

3）防治措施:

钢板桩嵌固深度必须由计算确定，按《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120—1999）规定执行。挖土机及运土车不得在基坑边作业，如必须施工，则应将该项荷载计入设计中，以增加桩的嵌固深度。一般拉森桩施工时，压密注浆配合，四周有钢板桩支护，基底水压较大，为更好地防水，基底做压密注浆，其厚度按土质而定。另外钢板桩支护转角处连接不够紧密，宜发生流砂现象，故需进行压密注浆，如注浆数量为3～4根。如地下水位较高时需进行轻型井点降水配合。

拉森基坑支护钢板桩施工***侧倾和基坑底土拱起及地上裂缝

拉森基坑支护钢板桩施工***侧倾和基坑底土拱起及地上裂缝 ①表象：选用拉森基坑支护钢板桩施工***，开挖土方的挖土机及运土车辆设在地上基坑支护钢板桩施工***侧，开挖不久即发现基坑支护钢板桩施工***顶侧倾，坑底土拱起，地上裂缝并下沉。 ②缘由分析：这些基坑支护钢板桩施工***施工都在软土区域，描写的嵌固深度不可，因而桩后地上下沉，坑底土拱起是管涌的表现。在挖土作业时由于挖土机及运土车在基坑支护钢板桩施工***侧，增加了土的地上荷载，致使桩顶侧移。 ③防治方法：基坑支护钢板桩施工***嵌固深度有必要由核算判定，按《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120?1999）规矩施行。挖土机及运土车不得在基坑边作业，如有必要施工，则应将该项荷载计入描写中，以增加桩的嵌固深度。一般拉森桩施工时，压密注浆协作，邻近有基坑支护钢板桩施工***支护，基底水压较大，为非常好地防水，基底做压密注浆，其厚度按土质而定。另外基坑支护钢板桩施工***支护转角处联接不可严密，宜发生流砂表象，故需进行压密注浆，注浆数量为 3～4 根。如地下水位较高时需进行轻型井点降水协作。

WR系列U型拉森基坑支护钢板桩施工***的断面结构设计合理

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钢板桩租赁提示生产安全终究是首位，所以在把握打桩机操作方法的同时，更应该把握一些安全教育需要注意的内容。

首先说的便是运用钢板桩施工能够非常好的解决和处理工程项目在发掘环节中出現的一系列难题。

对于是啥难题那就得看地貌了，不一样的地貌在基坑开挖全过程中会碰到不一样的难题，可是大部分要是有效运用钢板桩施工就不容易是个难点。

钢板桩的适用范围各自能够分成那样几种，先能够便捷工程施工。

然后是在水利水电工程，海港运送线路的房屋建筑上和道路铁路线的修建上，便是水道民用型工程项目的修建和对水利水电工程房屋建筑的环境污染操纵了。可是在应用钢板桩施工开展。

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